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2022年7月5日 火曜日

Insta360 ONE X2のテストで有間ダムから山伏峠超えを撮ってきた

北海道ツーリングまでもうあと少しになりました。

今回のツーリングでは新しく手に入れた360度撮影カメラのInsta360 ONE X2でいかにいい絵が撮れるか楽しみです。

でも問題はどこにカメラを設置するかと編集段階でのカメラワークがキモになりそうです。

北海道に向かう前の最終チェックでカメラの固定位置の確認と撮影された映像の画角をチェックするために、いつもの有間ダムから山伏峠を超えて道の駅あしがくぼまで走ってきました。

まずはフロントのエンジンガードの横に取り付けてみました。

撮った映像はコチラです。

フロントの大きなヤッコカウルやエンジンガードに取り付けてあるロアフェアリングが特徴のハーレーですが、それらがかなり歪んだ形に見えてしまうのが気になります。

迫力的にはローアングルからバイクにまたがっている様子が見え、路面も近くにあっていいのですが車体の変形度合いが気になります。

次はリアボックス、通称キングツアーパックに取り付けた映像です。

消える自撮り棒をキングツアーパックのサイドに、GoProと共通のマウントで取り付け二輪車の積載制限いっぱいの高さ2mまでステーを伸ばしての撮影です。

止まっている時は問題ないのですが、走ってくると振動でマウントの接着部分が緩んできてカメラ本体と自撮り棒の重さのせいで後方に傾いてきてしまいました。

それでは困るのでマウントとステーをいくつか組み合わせて自撮り棒の途中でブレ防止用のパーツを組んでみました。

これをキングツアーパックに取り付けて自撮り棒が垂れ下がるのを防止しようと考えました。

まだ完全に固定出来てはいませんがあかなり効果はあるようで、あとはキャリアネットにワイヤーで固定してみたいと思います。

撮影した動画です。

これだと空撮風に撮影でき、また地球の丸さを表現したような映像も撮れるので一番おもしろいと思います。

また北海道の雄大な風景も広角で表現出来るのではないでしょうか。

最後にハンドルに固定してヤッコカウルの上から前に突き出して撮影してみました。

こちらがその動画です。

ツーリングしている様子を自分で観る機会はあまりないのでとても新鮮です。

前方を映すだけだとGoProで撮るのと同じなのでおもしろくないですが、この位置からの映像だと前方と後方を一度に映し出せるのでカーブのような表現も出来ます。

実際にはとりあえず北海道ツーリングで撮ってきて帰宅してからパソコンで編集する時に考えようと思います。

たぶん後方からの俯瞰映像がメインになるでしょう。

今回のツーリングでは有間ダムの貯水量が少なくなっていたのが気になりました。

山伏峠を超えて道の駅あしがくぼに寄ってきましたが、天気がいいとバイクも多かったですね。

ツーリングルートのマップです。


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2022年6月17日 金曜日

北海道ツーリングに向けて高速道路走行練習と日帰り温泉

いよいよ来月の北海道ツーリングまでが秒読み体制に入ってきました。

奥さんとのタンデムでの高速道路走行は久しぶりだったので一度走ってきました。

天気予報では一日中晴れだったのにずっと曇り空、残念。 でも暑すぎないだけマシだと前向きに。

いつもバイクのこんな風景を見ながら走ってます。

今日は埼玉県の北の端の方の日帰り温泉まで行くので、まずは道の駅あしがくぼで途中休憩です。

近代的な趣のクルーザーバイクに並ぶといかにも私のハーレーは「昔からのバイク」ってデザインですね。

今日のあしがくぼはバイク、少なかったですね。 4日前にもソロで来たばかりでしたがその時は駐車場はいっぱいでした。 やっぱり天気がスッキリしないせいでしょうかね。

秩父市街を抜け宮野町から県道37号、44号と山に向かって走り、途中で13号線に入っていきます。 それほど広い道ではないですがトラックとかも多かったですね。

前を行くのは懐かしいタイプのジープでした。

杉ノ峠を超えてしばらく走ると急に視界が開け神川町の市街が見えてきます。 この感じが好きなんです。

今日来たのはこちらの日帰り温泉「白寿の湯」です。

2020年に来てから二回目です。

梅雨時とあって館内にはタオルで出来たてるてる坊主が廊下に下げてあったのですがちょっと頭に当たるのでどうなんでしょう。

お風呂の写真は撮れませんのでウェブサイトからの拝借です。

鉄分を含む源泉の濃度がかなり濃いのでお湯は赤褐色、湯舟の縁や床には褐色の温泉成分の結晶が「千枚田」のようになっています。

ただ残念なのは露天風呂と内風呂の二つだけで、他の最近流行りの日帰り温泉のようにサウナや壺風呂、炭酸泉、ジェットバスなどはありません。

その代わりお休み処は充実していてハンモックがあったり、

丸くくり抜かれた床下のような処に潜り込んで無料のホットコーヒーを飲みながらマンガを楽しむ事が出来ます。

今回は利用しませんでしたが無料のマッサージチェアもありました。

お風呂でまったりした後は高速道路に向かって帰ります。

ガリガリくんの工場横を通過。

こんな風景を見ながら走っていると北海道のようです。

昨年出来た寄居スマートエリアから関越道に乗ります。

今回はヘルメットに取り付けたGoProでの動画撮影で、スポンジ式のウインドスクリーンの効果検証もやってきました。 やはり付けると風切り音がだいぶ軽減されるようで効果あり、北海道ツーリングはこれでいきます。

途中のサービスエリアで休憩。 ここでもバイクはあまり見かけませんでしたね。

3時前で気温は32度近く、空冷エンジンのハーレーは足が熱くて厳しいです。

今回走ったルートです。



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2022年6月13日 月曜日

秩父ツーリングと配線修理

関東地方も梅雨入りして以来、本当に雨の日が多くあるいは曇りでも突然の雷雨に見舞われるなど不安定な天気が続いていてなかなかバイクに乗れません。

北海道ツーリングに行く前にいろいろチェックしておきたい事もありますし、しばらくバイクに乗っていなかった奥さんも慣れておきたいですね。

そんな中今日は珍しく雨の心配の無い晴れの日。

朝のうちに予約していた眼科で検査と診察を受けた後、ソロで出発です。

今回チェックしたかったのは、先日修理したフロントのインナーカウルの配線がちゃんと直っているか、GoProに取り付けたボタンで録画がしやすくなったのか、そして私がヘルメットに付けて撮影しているGoProの動画だと画面の水平がズレているので取り付け角度の補正です。

天気がいいのでバイクのライダーも多かったですね。

この写真でもミラーの中に二台写っています。

はい、いつもの道の駅あしがくぼです。

さすがに梅雨の間の束の間の晴れ間、バイクは多かったですね。

この角度から並んだ写真も気に入ってます。

GoProの取り付け角度ですが、家を出てから撮影した後ここで角度を変えてチェックしてみます。

新緑の中を走るのは気持ちいいですがお昼前で気温はすでに30度を超えています。

インナーカウルの電源ですが、ここに来る前に一度落ちてしまいました。

その後しばらく走っていたら復活しましたが、まだどこかで接続が不安定なようで修理の必要がありました。

秩父市内に近いこちらの大盛りで有名なお店もライダーで賑わっています。

そして味噌ぶた丼の野さかはまだ店内で食事が出来ずお弁当のみでした。

ミューズパークを抜けあしがくぼに戻ってきました。

あいかわらずバイクは多かったです。

いろんなタイプのバイクを見ているだけで楽しいです。

それぞれカスタムの方向性も違うので参考になります。

私のハーレーのカスタムはこの形がほぼ完成形です。

もう一度GoProの取り付け角度を変えて映り方を確認します。

帰宅してからインナーカウルの配線をチェックしました。

バッテリー電圧は13V台を出していますが、インナーカウルのコネクタ部はやはり2V程度を示しています。

アクセサリー電源とアースの取り出し部分が問題だと思われます。

シート下のヒューズボックスのアクセサリーヒューズから分岐して電源を取り出しアース線と共にもう一本追加してインナーカウルまで伸ばしてこちらも電源コネクタに接続しました。

動作確認したところでは修理出来たようですがもう一度走ってみないと完全に直ったかどうか判断できません。

北海道ツーリングまでに確認しておきます。

インナーカウルでは、
 タコメーター
 半可搬式オービス対応のレーザー探知機
 デジタルスピードメーターの待受にしているレーダー探知機
 VICKSWideによる渋滞情報考慮のGorillaナビ
 フロントのドライブレコーダー
 デジタル電圧計とUSB電源ポート
などをまかなっていますが、電源が入らないとこれらが使えません。

タコと探知機は最悪無くてもなんとかなりますが、知らない道を走る北海道ツーリングではナビは必需品です。

14インチのGorillaナビは内蔵バッテリーだけだと40分程度しか持たないのでなんとしても修理しないといけません。


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2022年6月4日 土曜日

改良したハーレーのパネルをチェックしにツーリング行ったら新しい問題が発生

ハーレーのインナーパネルに新しく組み込んだレーダー探知機のデジタルスピードメーターの見え方と動作確認の為、先日ツーリングに行ってきました。

青梅街道を西へ走ります。

青梅線沿いの駅はローカル色っぽくて好きです。

ローカル線の鉄道模型レイアウトの参考になりそうです。

景色を撮影したら左手のグローブがちょっと写り込んじゃいましたね。

北海道ツーリングではこうならないように気をつけます。

この先の軍畑駅入り口の交差点を右側に急カーブで曲がって登っていきます。

トンネルの中ではレーダー探知機のデジタルスピードメーターも表示出来ませんね。

成木街道を抜けて名栗に入り有間ダムまでやってきました。

この日もバイクが大勢来ていました。

この場所ではいろんな角度から愛車を撮ってもみんな絵になりますね。

キッチンカーのようなものを準備している方がいました。

帰る途中に気温を見ると32度近くまであがっていました。

さて「問題の発覚」です。

行きには問題なかったのですが有間ダムからの帰り、ハーレーの電源を入れてもインナーパネルに取り付けたナビも探知機もタコメーターもすべて動作しませんでした。

インパネの電源リセットをしても動き出しません。

仕方なく諦めてそのまま走り出したのですが1分も経たない内に自動的に動き出しました。

結果的にはそのまま帰宅するまでずっと動いていたのでよかったのですが、もし北海道ツーリングの途中でこうなったらナビも使えず大変困ったことになります。

早い内に問題箇所を探し出して修理する必要があります。

北海道で行く前で良かったですが修理に手間取りそうな予感がします。

 この記事はきっと続きます。


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2022年5月20日 金曜日

5ヶ月ぶりの秩父タンデムツーリング

あと2ヶ月ほどで今年も北海道にタンデムで行ってきます。

しばらくバイクに乗っていなかった奥さんも徐々に慣らすために今回はいつも通いなれた秩父にハーレーで行ってきました。

予報では晴れで27度位まで気温が上がると言っていましたが実際には薄曇りでその分あまり暑くならずにすんでいました。

あっという間に道の駅あしがくぼでしばし休憩です。

これから夏に向い川遊び用に河原の整備工事をやっていました。

春には桜の花が咲いていた木には食用ではないですがミニサイズのさくらんぼ風の実がなっていました。

ずりあげうどんのお店の前に置かれたコンテナの中には生まれたばかりのメダカの稚魚。

あまりに小さすぎて探すのが大変、写真ではほとんどわかりません。

代わりにこちらの水鉢の大人のメダカをどうぞ。

この道の駅あしがくぼは埼玉ではメジャーなバイクのツーリングスポットなので平日でもバイクが大勢来ていました。

いろんなバイクを見られてそれだけでも楽しめます。

出発しようと支度をしていると見慣れたSRに乗ってきたダンディなオジサマ発見!

いつも有間ダムでお話している方で、2週間前にお会いしたばかりでした。

今日もダムから山伏峠を超えてこちらまで来ていました。

道の駅あしがくぼを出発してまもなく、道路の右側になにやら測定器らしきものを発見!

これが流行りの「半可搬式オービス」なのか! でもそれにしては私のバイクの取り付けてある最新式のレーザー波も感知出来る探知機が反応していない。

とおもったら工事作業用の測定器でした。

秩父市内を抜けていった先にあるぶた味噌丼の「野さか」。

ここでお昼をいただこうかとも思っていましたが当面お弁当のみの販売だけなのでスルー。

走りながらふと空を見上げると太陽の周りに七色の環「ハロ、日暈(ひがさ)」

これが見えるときは天気が下り坂になるとか。

クルマで走っているとわかりませんが全方位開けているバイクではこの現象は過去に何度も見ています。

私も以前いただいたこちらの豚玉丼のお店は先日テレビの旅番組で紹介されていましたので賑わっているようでした。

やってきたのは道の駅あらかわです。

もう少し行ってから食事にしようかと思いましたが奥さんがお腹がすいたようなのでこちらお昼にしました。

厚めのお肉がご飯にのって行者にんにくのタレを掛けていただくチャーシュー丼。

鹿肉入りのキノコカレーうどん。

そしてデザートに自家製のキウイシャーベットをいただきました。

ここから少し戻ります。

ミューズパークに向かう交差点では片側交互通行で工事中。

この時期はあまり花も咲いていないので訪れる人も少ないのかな。

秩父市内に戻ってきて、リニューアルされたという地場産会館へ。

今までの物産館が「じばさん商店」としてキレイになっていました。

帰ってからのオヤツを購入です。

帰りにふたたび道の駅あしがくぼへ。

行きには気が付かなかったのですがバイクの駐輪スペースが増えていました。

クルマのスペースを2台分減らして青く囲った場所がバイク置き場になっていました。

先月ソロで長瀞の桜を見に来た時にはなかったので最近出来たばかりのようですね。

帰りは3時過ぎには太陽も出て気温もぐんと上がって30度超えでした。

今回は奥さんも少し疲れたようでしたがあと2ヶ月ですこしずつタンデムに慣れて1週間の北海道ツーリングに備えていきましょう。


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2022年5月6日 金曜日

5ヶ月ぶりに奥さんとタンデムツーリング

体調がすぐれずにしばらくバイクに乗れなかった奥さんとようやくタンデムでツーリングに出かけてきました。

最後に行ったのは昨年12月の日帰り温泉ツーリングでした。

と言ってもいきなり長時間のツーリングでは負担もあるし、ゴールデンウィークのなか日でまだ混雑もしているでしょうから軽く有間ダムまで行ってきました。

今日はずいぶんとパトカーに遭遇しましたね。

連休中の事故を防ぐためでしょうか。

飯能河原はテレビでも取り上げられていてバーベキューなどで人気ですが、平日でさらに奥のエリアではBBQを楽しむ方は例年ほど多くはないようでした。

こちらの駐車場も行きに通った時はクルマを見かけませんでした。

今日の天気は予報ではもっと晴れるはずだったのですが残念ながら雲が厚かったですね。

まあ暑すぎることなく快適に走れたので良しとしましょう。

有間ダムへ向かう坂ではハイキングの方がいらっしゃいましたが、テレビのGW特集でやっているような高尾山ほどの賑わいはないようです。

それでも有間ダムの堤防の上はバイクがいっぱいでした。

バイクを停めて奥さんとメットを脱いで休んでいると、

こちらのSRに乗ってこられたダンディなオジサマにお声がけいただきました。

この方とは以前から何度かお見かけして奥さん共々話をさせていただいていました。

この後、山伏峠を超えて秩父に向かうルートを取ることもありますが、奥さんの体調と混雑を考えて帰宅することにしました。

帰りは何人かの方にYaeiを交換していただきました。

こちらのレストランHAMAでお昼をいただこうかとも思いましたが、混んでいそうだったのでスルーしてしまいました。

短い距離と時間でしたがこれからすこしずつ長くしていって、奥さんとの夏の北海道ツーリングに向けて練習していくつもりです。


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2022年4月27日 水曜日

秩父芝桜に通った7年間の写真

秩父の羊山公園の芝桜が見頃を迎えています。

私もハーレーに乗り出した2008年から何度もここを訪れています。

ネットなどで紹介されている写真では芝桜の丘のキレイな場面ばかり写し出されていますが、実際には芝桜が密にならずに地面が見えているところなどもけっこうあります。

でもそんな写真よりはキレイな写真が見たいですし、ネットに掲載するのも一面に敷き詰められた写真がいいですよね。

ここでは14年前から私が撮影した写真をアップしてみました。

■2008年

■2011年

■2013年

■2014年

■2015年

■2019年

■2021年



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2022年4月7日 木曜日

満開の長瀞の桜並木通りをツーリング

都心の桜は散り始めて葉桜になっているところもありますが、秩父、長瀞方面は気温が低いのでまだ見ごろになっています。

そんな長瀞の桜を見にツーリングに行ってきました。

国道299号線沿いには毎年楽しみにしているミニ富士山風と芝桜のお庭のある家があります。

一度道の駅あしがくぼで休憩して、売店で買い物をした後、羊山公園の芝桜の様子をチェックしてみました。

もし咲き始めているようならそちらにも寄ろうかと思ったからです。

でも残念ながらやはりまだ先のようですね。

ここでエストレアに乗られたライダーさんと少しお話しをして、長瀞の法善寺のしだれ桜と桜並木通りを宣伝しておきました。

国道140号線は混雑するし信号もあるので、裏道の県道84号線で向かいます。

この道沿いにも桜が咲いていました。

法善寺のしだれ桜に到着です。

最近何度かテレビでも取り上げられていましたが思ったほど混雑はしてなかったですね。

バイクを降りずに見学した後、すぐ先の交差点を左折して荒川を渡って対岸の道に向かいます。

すぐにすてきな桜並木のトンネルの中に入っていきます。

少し前に満開になっていたのですこしだけ散り始めているようですが、かえって舞い散る花びらがきれいです。

思わず笑顔になってしまうオジサンです。

長瀞の桜並木通りには毎年のように訪れていますが、今までは咲き始めの頃に来ることが多かったのですがこれくらいの季節の方がキレイですね。

 GoProで撮影した7分ほどの動画をアップしました。

北桜通りから南桜通りを抜け、鉄道の線路を渡って国道140号線に出ます。

この道沿いも桜のきれいな場所があります。

再び道の駅あしがくぼに戻ってきました。

ここの斜面の桜もよかったので思わず何枚も写真を撮ってしまいました。



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2022年3月10日 木曜日

ツーリングで秩父神社に行ってきた

バイクで秩父に行くのは、昨年12月初めにタンデムで日帰り温泉以来なので3ヵ月ぶりです。

今回はソロで行ってきました。

3月に入ってすこしずつ気温も上がってきたので真冬に活躍していた電熱ウェアも着てはいますがスイッチを入れることなく走れます。

いつの間にか正丸トンネルの中は上下線ともに縦溝(グルービング工法路面)が彫られていました。

この中はたまに水が溜まっていたので排水目的なのでしょうけどバイクにとっては明らかに操縦安定性に支障をきたすもので効果も検証されていないのに困ります。

まあ正丸トンネルは直線だけなので、299号線奥の山梨方面や有馬ダム手前にあるカーブでの縦溝よりはマシですかね。

道の駅あしがくぼに到着。

天気はいいけど平日で少し早いのでまだバイクはそう多くないですね。

バイク置き場の前にはこのような警告が貼られていました。

関東のライダーの集まる場所といえば、道の駅どうし、宮ヶ瀬湖、大黒PAと並びここ道の駅あしがくぼも近隣の方にとっては迷惑なのでしょう。

静かに利用させていただきましょう。

道の駅の売店横の芦ヶ久保駅に続く階段もだいぶ出来てきました。

今までは道の駅の食堂の裏の狭い場所を通って降りてきていましたからこれで少しは近くなるでしょう。

トイレに貼られていた案内です。

今までけっこう盗難が多かったようですね。

文面にある「道の駅あわじに倣い」とありますが、あちらも盗難被害が多発したために2021年6月からこのように掲載して被害が少しずつ落ち着きつつあるようです。

でも実は道の駅あわじも、熊本県の「道の駅水辺プラザかもと」を参考にしたそうです。 こちらは2020年10月からの掲載で値段は同じ1本50円だそうです。

たしかに備品のトイレットペーパーではなく「商品」であれば窃盗ということで抑止効果はあるでしょうね。

多くのバイクやクルマが集まるようになると課題も発生してきますね。

写真を撮って出発します。

武甲山に残っていた雪も少しずつ減ってきたようです。

秩父鉄道の踏切待ちをしているとセメントを運ぶ電気機関車が通過していきます。

今日は秩父神社に来てみました。

ツーリングで毎月のように、いえシーズンには月に何度か秩父に来ていますが秩父神社に来るのは初めてです。

神社の駐車場にバイクを停めます。

神社へはここから歩道を歩いて向かいます。

途中であの花の「ゆきあつ」のマンホール蓋がありました。 ほかのメンバーのマンホール蓋もどこかにあるんでしょうね。 見てみたい。

秩父神社の大鳥居をくぐっていきます。

神門が見えてきました。

境内案内図を確認すると、本殿の周りにはいくつもすばらしい彫刻があるようです。

ぜひ見てみましょう。

まずは御本殿で参拝しました。

本殿左側にさっそく彫刻がありました。

あの日光東照宮の眠り猫で有名な左甚五郎作の「子宝 子育ての虎」がありました。

今回、左甚五郎をウィキペディアで検索してみたら、
『甚五郎作といつわれる彫り物は全国各地に100か所近くある。しかし、その製作年間は安土桃山時代から江戸時代後期まで300年にも及び、出身地もさまざまであるので、左甚五郎とは、一人ではなく各地で腕をふるった工匠たちの代名詞としても使われたようである。』

へえ、そうなんですね。

本殿のまわりはどこも色彩色豊かです。

ここには「お元気三猿」

「よく見、よく聞いて、よく話そう」だそうで、「現代の情報化社会にふさわしい」とありました。

そして「北辰の梟」

梟は知恵のシンボルで「不苦労」ということで開運招福を願うのですね。

ちょっと小さめなのでよく見ないと見落としてしまいそうでした。

最後にこれも左甚五郎の「つなぎの龍」

少し離れた高いところにありますが、なん箇所か鎖でつながれていました。

秩父神社から駐車場に戻ってきましたが、道の反対側には秩父まつり会館がありました。

今回はパスして次回のお楽しみにとっておきましょう。

この後、ミューズパークに向かいます。

途中の道端の梅も咲き始めていました。

ここに来た目的は梅の開花状況を確認するためです。

自転車とバイク専用の駐車場がありましたが、ここまでの坂を自転車で登ってくるのは容易ではないでしょうね。

さすがに3月になったのでもう咲いているかと思っていましたが、、、まだのようです。

一部に咲き始めていましたがまだ先のようです。

今週末以降、暖かい日が続くのでそれを待ってからの方がいいようです。

なんとか咲いている花を見つけて撮影してきました。

ミューズパークの中をのんびり流します。

秩父市街を抜け道の駅あしがくぼに戻ってきました。

朝をよりは結構バイクが増えてきました。

お昼はここの食堂でわらじかつと味噌豚のミックス丼です。

わらじかつは思ったより大きくて味はまあまあ、味噌豚の方は「野さか」の味に慣れているのであの炭火で焼いた香ばしさがないのが残念ですがおいしくいただきました。

今回も特急ラビューとすれ違いました。

道の駅からの帰りはすれ違うバイクにYaeiを送ってきました。

返していただいたのは3割くらいでしょうか。

70年代のツーリングだとかなりの確率でピースサインをやっていました。

お返しいただいた方を何人か載せておきます。

今回はこのライダーさんが一番元気に手を振ってくれました。

極めつけは自宅近くまで戻ってきた時、卒業式帰りの高校生カップルに手を振られました。

あしがくぼ売店で買ったお土産のあまりんイチゴとちちぶ餅です。

イチゴはそのまま食べても甘くておいしかったのですが、せっかくなのでちちぶ餅の中に押し込んでイチゴ大福にしたらこれがまた最高にウマウマでした。

今回走った秩父のルートです。

今回は割とのんびり走ったので燃費もリッター19kmまで伸びました。

1600ccで400kg近い車重を考えるとまずまずなのではないでしょうか。

北海道ツーリングで走った時はタンデムでも22kmくらい行くので、もう少し伸びて欲しいですね。


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2022年2月23日 水曜日

電熱インナーグローブは冬のツーリングに効果あった

7.4V仕様の電熱インナーグローブを、ヒーテックの12V電熱ジャケットで使えるようにアダプターを追加して加工してみたので実際に走って確かめてきました。

そろそろ来週あたりからは最高気温が少し高くなって来そうなのでどうせなら寒い時に確認しようと思い出かけてきました。

祝日の今日、出かける時の気温は4度台、かなり寒かったですね。

電熱のそで口から出ているコネクタとインナーグローブをつなぎ、その上に3シーズン用の手袋をはめて電源オン。

3秒ほど長押しして赤く点滅し始めたらもう一度短押しして三段階の一番高い設定で固定します。

1、2分で主に指と指の間がほのかに暖かく感じるようになりますので、指を広げずに揃えておいた方がよかったです。

かなり走ってきましたが正直な感想としては「かなり暖かい」というほどでではないですが、冷たさは感じないで済むという感じでしょうか。

ヒーテックの電熱ジャケットとパンツも着ていきましたがこちらは12V駆動ということもあるからか「かなり暖かい、最高温度設定では熱すぎる」というほどでした。

普通に歩いている時でもダウンジャケットを着ていれば体はそれほど寒くないですが手袋をしていても指先は冷たいですよね。

バイクで走っていれば手袋は風をモロに受けるので寒さが余計に感じるせいもあるかもしれませんが、グローブも7.4V仕様じゃなくて12V仕様だともっと暖かいのでしょうかね。

この時の電圧計を見ると13.3Vあるのでバッテリーへの負担はそれほどでもないようです。

ツーリングの帰りにはかなり厚手のハーレーの冬用手袋を着けてみました。

いつもならこれで走っていたのですが、電熱インナーグローブを着けていた行きと比べると雲泥の差!

指先がかじかむように冷たく感じます。

やはり電熱グローブの効果は絶大だと痛感しました。

乗り降りする時にケーブルを接続する手間はありますがこの暖かさに慣れてしまうと戻れませんね。

電熱グリップも良さそうでしたけど、手の平側しか暖かくならないのとブレーキやクラッチレバーを握った時は暖かくならないので電熱グローブにしてよかったと思います。

さてツーリングに話を戻します。

今日は2月23日、「2・2・3」で「フジサン」「富士山の日」です。

走りながら見えた富士山は青空に真っ白な雪をいだいていました。

そういえば何年か前の2月23日、奥さんとタンデムで山梨の日帰り温泉に行った時には記念に富士山てぬぐいをもらいました。

今にして思えばこんな寒い時によく奥さんとバイクで日帰り温泉に行ったなと自分でも感心しますね。

今日の行き先はいつもの定番、有間ダムです。

こんな感じでハーレーにまたがって走ってます。

名栗湖の手前ですれ違ったバスはアニメと写真のラッピングバスでした。

有間ダムが見えてきました。

ダムの上に入って行きます。

いつもはオリンパスのTG-870のコンデジで写真を撮っていますが、今回はデジ一(CANON EOS)を持って行きましたのでコチラで撮ってみました。

大きく切り取るような構図はデジ一の方が迫力ありますね。

遠景とのフォーカスの取り方でボカシが活かせます。

細部までシャープに写し出せます。

有間ダムは気温が8度台で風が少しありましたが天気のいい祝日ということでバイクも大勢来ていましたね。

しばらくまったりしてお昼過ぎには自宅に帰ってきたお散歩ツーリングでした。


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プロフィール


プロフィール写真
メカ好きおじさん

・44年前に原付、中型二輪取得
・CB50で東北一周ソロで野宿旅
・250ccで四国・九州3週間5万円の野宿旅
・38都道府県制覇
・XL250オフ後、再度オンロードに戻る
・KAWASKI2ストを最後にバイクを降りる
・16年のブランク後リターン
・50歳で大型二輪免許取得
・ハーレーFLSTCに奥さんとタンデム中
・2012年から北海道タンデムツーリング6回


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