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2019年1月21日 月曜日

ゴリラ・ナビのGPSログで走行ルートを記録する

私が初めてカーナビを使い始めたのは今から27年前の1992年、ソニー初のモデル「NVX-1」からです。
その後は自動車にパイオニア製のカーナビを載せてきました。

バイクの方はと言えば1970年代のツーリングは地図と方位磁石(コンパス)だけが頼りでした。 日本全国版の道路地図と磁石を持って青森から鹿児島まで野宿ツーリングを楽しんでいました。
下の写真の赤い丸で囲った所に、クルマ用の球体のコンパスを取り付けて進んでいる方角を知りました。 「東京から西へ行けば名古屋を抜けて大阪に着くだろう!」くらいのアバウトさでした(笑い;
写真にはありませんが当時はコロナのタンクバッグが全盛の時代で、その上部にある透明なポケットの中に地図を折りたたんで入れていました。

ちなみに青い部分がコインホルダーで、100円玉・50円玉・10円玉を入れておいて有料道路での支払いで使っていました。 これもETCなんてモノが無い時代の工夫でしたね。

時代は変わって、2008年にハーレーに乗り出してからはナビは必須と思いバイクにもナビを付けました。
最初の頃は防水性や屋外での見易さを重要視してバイク専用ナビを何台か使ってきました。
でも価格の割にナビの精度やルート案内、登録地のデータ編集などの基本性能に不満があったので、2016年からはクルマ用としてのパナソニック製のカーナビである「ゴリラGorilla」を使ってきました。

クルマの車内で使う事を目的としているので防水性やまぶしい日中での見え方には多少問題はありますが、雨の時はジプロックでカバーしたりひさしを付けるなどして対応していますが、何ら問題なく使えています。
北海道ツーリングでも多いに役立ってくれています。

またフェリーで海を渡る際にも今どの辺を航行しているのかも知ることが出来るのは、電波の入りにくいスマホナビには出来ない利点でしょう。



 



ところでバイクでツーリングをしていると記念と記憶として写真をいっぱい撮るほかに、走ってきたルートを残しておきたいと思うようになりました。
そこでGPSロガーなるものを知ってルートの記録をしてきました。
私が使っているのはi-gotUというシリーズのGT-120、GT-600、GT-800Proという機種です。
この中で私が実際に購入したのはGT-120だけで、あとの2機種は私のブログでGT-120の使用レポートを見てくれたメーカーの方から新商品のモニターという形で無償提供されたものです。

gt-600-now03.jpg

今でもツーリングの際にはGT-600をメインに使っています。



ところでゴリラナビには「走ったルートを確認できるGPSログ」機能が付いているのでGPSロガーを購入しなくても走行ルートを記録できるんです。

パナソニックのサイトには、
 最大20日間連続で記録
 ログデータは1件あたり最大24時間記録可能
 24時間(1日)×20件=20日間の連続記録が可能
 走ったルートのGPSデータを、KMLファイルもしくはNMEAファイルで本体に記録可能。
 SDメモリーカードに保存し、パソコンを使ってGoogleマップ™やGoogleEarth™上で「自分がいつどんな道を走ったのか」を表示することができます。

今ではスマホでバイクやクルマのナビとして使ったり、GPSロガーアプリで走行ルートを記録することも出来ます。
でもバッテリーやデータ容量を気にせず専用ナビに任せるというのも便利です。

このことを知らない方やまだ使った事のない方もいらっしゃるようです。
私のナビは3年前のCN-GP550Dですが、ほかの機種でも出来るようなのでゴリラナビをお持ちの方は一度チェックしてみてはいかがでしょうか。
ここではゴリラ・ナビのGPSログで走行ルートを記録して、地図に表示する方法を紹介します。

まず、ナビを起動したら「メニュー」画面を開き「情報」タブをタップします。

次に「GPSログ」をタップします。
ちなみに「走行軌跡」を使えば、その日走ってきたルートを表示させておくこともできます。

「GPSログ」を開くとこのような画面になるので「設定」を選びます。

設定カ所は二か所で、まずは「ログを記録する間隔」です。 何秒置きにデータを取るのかということでここでは短い5秒置きにしています。 まっすぐな直線道路の続く北海道の原野の道などでは30秒ごとでもいいですが、通常のツーリングなら5秒ごとの細かく取った方が細かく表示できます。

もう一つは「保存形式」です。「KML」と「NMEA」の二つの方式があります。

「KML」は上記の記録間隔で「緯度と経度」のみを連続して保存する方式です。 このデータをつなげれば走行ルートを地図に表示することができます。またデータ容量も小さく軽くて済みます。
そのかわり「通過した時刻データ」などはありませんので、GPSロガーなどで出来るような「撮影したデジカメ写真の撮影時刻データと照合して撮影場所を地図上で確認する」ことは出来ません。

もう一つの「NMEA」には「GPGSV」「GPRMC」「GPVTG」「GPGSA」「GPGGA」などの複数のデータが記録されます。
これには「緯度と経度」のほかに「協定世界時(UTC)の時刻」「移動速度」「進行方位」「高度」「精度」「衛星に関する緒情報」などが記録されます。
これにより「KML」では出来なかったデジカメ写真の撮影場所を表示することができます。
データ容量は大きくなります。

走行ルートを表示するだけなら「KML」の方が扱いが簡単なので、今回は「KML」方式での記録と表示方法で解説します。

設定が出来たら「戻る」で前の画面に戻り「GPSログの記録」の「スタート」をタップして記録を開始します。

この後は「現在地」をタップしてナビ画面に戻り、通常通りナビを行います。

ツーリングを終えてGPSログの記録を終了する際は、「メニュー」「情報」「GPSログ」と進み、「GPSログの記録」の「ストップ」をタップして終了します。

次にナビ本体に記録されたGPSログデータをSDメディアに記録します。
「GPSログの設定/確認」から「確認」をタップします。

メディアに記録したいデータを選び「SDへ保存」をタップします。

これでSDメディアにGPSログの「KML」が記録されました。



 

それでは記録したデータをパソコン上で地図に走行ルートを表示してみましょう。

ゴリラ・ナビ本体からSDメディアを取り出し、パソコンに挿入します。
メディアの中にはいくつかのフォルダーがありますが、GPSログデータは「TRACK」フォルダーの中にあります。

この例ではメディアには以下のように表示されます。
この中の一番上の「20190118084505.kml」が今回記録したKMLデータです。
その下の三つのデータ(拡張子がlog)は別の時に記録した「NMEA」データです。 夜用の差が歴然ですね。

この「KML」の内容を表示させてみたのが下の図です。

表示される項目は、
 「name」名前は撮影開始の時刻
 「color」:「8000FF00」の最初の2文字「80」は00-ffまでの16進数で表示させるルート線の「透明度」を表します。
       その後ろの6文字「00FF00]は16進数の色表示ですが、RGBの順ではなく「Blue、Green、Red」の順になっています。
 「width」の「5」は線の太さです。
これらを書き換えると線の色や透明度、太さを変えて表示させることが出来ます。

その下にはズラッと経度と緯度がカンマで区切られて並んでいます。

 

いよいよパソコンに表示させます。
今回は「Googleマップ」と「Google Earth」の二つの地図の表示方法を紹介します。

まずは「Googleマップ」です。
使用しているブラウザはChromeです。
「Googleマップ」を開いたら左上の三本線「三 Googleマップを検索する」の「三」をクリックして「メニュー」を開きます。
そして下の方にあり「マイプレイス」をクリックします。

さらに「マイマップ」をクリックします。

すでにいくつか登録されているかもしれませんが、一番下の「地図を作成」をクリックします。
下のような画面が現れますのでこの「インポート」をクリックします。

この画面になったら、SDメディアに記録してあった「KML」データをドラッグします。

これでGoogleマップに走行ルートを表示させる事が出来ました。

上に書いたようにKMLデータのから「color」と「width」を書き換えて、色を赤に、線の太さを5から3に変更するとこのようになります。

5秒ごとのデータの記録では細かいところもこのように表示されます。 サンプルは前回のツーリングで行った「道の駅庄和」です。

同じルートをGPSロガーで記録したものです。



 

それでは次に「Google Earth」に表示させてみましょう。

「Google Earth」の使い方はChromeなどのブラウザで表示させる方法と「Google Earth Pro」のソフトで表示させる方法があります。
「Google Earth Pro」ではアイコンの上にKMLデータをドラッグしてソフトを起動するだけでルートを表示させることができます。

ブラウザの場合には少し手間がかかります。
「Google Earth」を開いたら左上の「三」の「メニュー」をクリックします。

最初に一度だけ確認する項目があります。
「設定」をクリックすると、

項目の中に「KMLファイルのインポートを有効にする(テスト機能)」があります。
ここのボタンを「オン」にして「保存」します。
一度設定すれば次回からは不要です。

「Google Earth」の「メニュー」から「お気に入り」を選ぶと「KMLファイルをインポート」が現れます。

ここで「ファイルを開く」を選びファイルを指定します。

これで「Google Earth」に走行ルートが表示されました。

パナソニックのゴリラ・ナビをお持ちの方は一度試してみてはいかがでしょうか。

 




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2019年1月18日 金曜日

2019年初走りは強風の中でのタンデムツーリングでした

寒い寒いと思いながらようやく今年の初乗りをしてきました。

天気は快晴、気温は10度ほどとまずまずですが、強風注意報が出るほどの強さ。
まあ山に行かず街中なら大丈夫でしょうと軽く考え、埼玉東部の道の駅へタンデムツーリングです。
実は今までに何度か年明けのファーストランはこの当たりの道の駅に行くことがありました。

家を出る時のバイクの温度計は5.9度とけっこう低めですが電熱ウェアのスイッチを入れるほどではないでしょう。
バイクの冬用ウェアをしっかり着込めば風もある程度防げるし、日差しがあるお陰でそれほど寒くなく走れています。
埼玉を東西に移動するにはクルマやバイクしかないですね。
後ろには小さく富士山も見えています。

と順調な場所と、街中になるとやはり渋滞もありますね。
これなら信号や渋滞のない秩父に行けばよかったかなとの思いがちょっぴり頭をよぎります。

岩槻あたりを走っていると建物の屋上でなにやら巨大な物体を撤去しているようでした。

ドラゴンのようにも見えましたので気になって帰ってきてから調べてみました。
ここは「エメラルドプレイランド岩槻店」というアミューズメントセンターだったようで昨年2018年10月に休業となったところのようでした。
撤去さえていたのは屋上に設置されていた「エメゴン」というキャラクターでした。
ネットで探すと在りし日の姿が載っていました。

お昼に近くなり東に進むにつれ風が猛烈に強くなってきました。
まだバイクが流されるほどではないですが結構寒くなってきました。

さらに東に進み、向かったのは道の駅庄和です。

ここの駐車場は広く大型のトラックやトレーラーがいっぱい停まっていました。

ここは風が強く吹くこともあって大凧揚げで有名なところです。
建物の中にも大きなものが飾ってあります。

農産物直売所でミカンや野菜などを物色して買ってきます。

二輪の駐車スペースに戻るとバイクが増えていました。
これはカワサキのZ2でしょうか。
今から41年前、まだ私がCB50という原付にのっていた頃、友人が同じZ2に乗っていました。
あの頃はナナハンは私にとって夢のまた夢、到底自分が乗るバイクだとは思ってもいませんでした。
ゼッツーミラーやゼッツーウインカー、集合管など懐かしいですね。
今こうして並んでいるのを見ると当時の印象よりずいぶんスリムでコンパクトに感じました。
ハタチの私より60歳を過ぎた今の方がたぶん乗りこなすことが出来るような気がします。

庄和を出て少し先の道の駅を目指します。

こんな吹きっさらしの場所を走るとさすがに横風をモロに受けます。

着いたのは道の駅アグリパークゆめすぎとです。

ここも広々とした道の駅です。

今日のお昼はここでいただきました。

牛すじ煮込み定食(750円)と、

カツ煮定食(800円)です。
値段の割にボリュームもあってお腹がいっぱいになりました。

ここでも野菜を買い物してます。
やはり道の駅は野菜が安いですよね。

ハーレーの大きなツアーパックの中はミカンや野菜でいっぱいです。

帰りは信号が多く混雑している下道を避けて高速に乗っちゃいました。
幸手ICから圏央道に乗ります。

高速は渋滞もなく順調に流れています。
雲もほとんどなく気持ちいいような青空、なんですが。。。

とにかく風が強い!!
高速道路の吹き流しが真横を向いている時は風速10m/s以上の時です。
そんな時は自動車でさえ横風の影響受けて流されることがあります。
車重400kgを超え、二名乗車で0.6トン位あるハーレーでも、時折少しだけ横に流されるくらいです。

ところで今回、電熱ウェアを使うことはなかったですが、いつもは冷たくなる手も、以前奥さんにプレゼントされたハーレーの防寒手袋のお陰で冷たくならずに済みました。 大したものです。

今回走った道の駅のマップです。


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プロフィール

メカ好きおじさん写真

メカ好きおじさん

・1978年より原付、中型二輪取得
・CB50で東北野宿一周
・250cc四国・九州3週間5万円野宿
・38都道府県制覇
・XL250オフ後、再度オンロード
・KAWASKI2スト最後に降りる
・16年ブランク後リターン
・50歳で大型二輪免許取得
・ハーレーFLSTCにペアライド中

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