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2019年2月16日 土曜日

ハーレー車検の結果はいかに?

ディーラーに依頼していたわがやのハーレー、2008年FLSTCヘリテイジの車検が出来たので取りに行ってきました。
今年で11年目、そろそろ各部がくたびれてきた頃かなと気になっていました。

台車で借りていた原付二種のスクーターで向かいます。
ニーグリップは出来ないし、軽過ぎてふらふらするので落ち着きませんね。

ディーラーに着いた時、ちょうど私のハーレーを工場から降ろしてくるところでした。

店内で一休みした後で整備の内容の説明を聞きました。

点検整備記録を元に各部の状況の報告、心配していた年数経過による問題点も特になかったようでホッとしました。
昔のハーレーは壊れやすいというイメージがありましたが、もう国産車と比べても遜色ないレベル、いえ10年以上経過しても頑丈なのでそれ以上に安心できるバイクになっているんですね。

そしてハーレーに搭載されているコンピューターに接続して各所データのチェックをする「Harley-Davidsonn Digital Tecnician 2」のチェックシートももらいました。
このチェック項目は、ディーラー以外の整備工場やユーザー車検ではチェック出来ない詳細な項目が確認出来るので心強いですね。

今回は車検整備の他にリアタイヤの交換を依頼、ブリジストンのH50というタイプのものです。
ネットなどの評価では「グリップが著しく向上している」「傾けても安定している」「路面の凹凸のショックを良く吸収している」などの評価がされていましたが、正直なところディーラーが自宅までの帰宅の10キロ弱ではそれほどの違いがわかりませんでした。
ツーリングに行ってもう少し走り込み、コーナーなども試してみたらわかりますかね。
でも私はけっこうこういった差がわかりにくいので鈍いんでしょうね。

そしてもう一カ所の整備か所、リアのブレーキスイッチの交換です。
丸で囲ったパーツを取り換えました。
リアブレーキを踏んでもストップランプが点灯しないという症状が発生していて、ハーレーはビッグツインやスポスタなどでも結構この手の故障が多いそうです。

一通りの説明を聞いてから帰宅しました。

行きのスクーターと比べ、取り回しの重さはありますが走りだせばどっしりした安定感があるのでやはりハーレーは走りやすいですね。

帰宅して昼食後、ノーマル状態から各種のカスタムを施しました。
デタッチャブルのウインドシールドはインナーカウル付きのやっこカウルに交換。

リアキャリアの上にはキングツアーパックを載せ、テールランプ類の配線処理。

そしてロアフェアリングを付けて、最後にアクセルグリップの遊びを自分に合うように調整しました。

これでまたしばらく安心して乗っていけますね。
さあ、次回ツーリングに行くのが楽しみです。


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2019年2月14日 木曜日

アレルギーなのでフェイクのエビマヨとバレンタインケーキ

食べ物に好き嫌いはないのですが、少しだけアレルギーがあります。
一番影響が出るのが「エビのアレルギー」です。
昔からエビ料理は大好きで、エビフライ、天丼、お寿司のエビなどを食べてきました。

でもある時から、食事をしている時にエビの尻尾はくちびるに触れるとそこかプクット膨れるようになりました。 そして数年前に寿司やでエビを食べる時、尻尾を手で取って食べてから目をこすったらたちまち瞼が腫れてしまいよく見えなくなってしまいました。
あわててそのまま病院に駆け込み生理食塩水で洗浄してもらい事なきを得ました。

その後は怖くて、あれほど大好きだったエビを食べられなくなりました。

そんな私の為に奥さんが以前、フェイクのエビフライを作ってくれました。
白身魚とカニカマを混ぜてちゃんと尻尾までありました。

そして今年のバレンタインは、さらにレベルアップした「フェイクのエビマヨ」をつくってくれました。
テレビ番組「モニタリング」の中で紹介されていたものです。
それが今日のバレンタイン料理でした。

見た目もエビマヨそのものです。

実際に食べてみると、味はもう「エビマヨ」です。
触感的には若干柔らかめですがでもこれで十分です。
エビが食べられない私にとってはすごいごちそうでした。

食後にはデザートで手作りのチョコレートケーキが出てきました。

甘いチョコレートがたっぷりかかってとってもおいしくいただきました。


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プロフィール

メカ好きおじさん写真

メカ好きおじさん

・40年前原付、中型二輪取得
・CB50で東北野宿一周
・250cc四国・九州3週間5万円野宿
・38都道府県制覇
・XL250オフ後、再度オンロード
・KAWASKI2スト最後に降りる
・16年ブランク後リターン
・50歳で大型二輪免許取得
・ハーレーFLSTCにペアライド中


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