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2019年4月19日 金曜日

ジムニーJB64Wの6か月点検で気になった事とハーレーでお散歩

昨年7月にモデルチェンジして四代目となったジムニー。 わが家のJB64Wは10月納車でしたので4月で半年が経過しました。
スズキのディーラーに予約を入れていたので6か月点検に行ってきました。
なかなか遠出をしていなくて近所での買い物がメインなので距離は全然伸びていません。
点検の他にオイル交換を依頼しましたが、費用は2600円ちょっとでしたのでカー用品店に依頼するより安く済みました。

スズキと言えば最近、検査不正が問題となりリコール対象車種が公表されましたが、ウチのジムニーもまさにそこに含まれています。
でも今回の6か月点検の段階ではまだ具体的な検査と対処方法が決定しないようで後日、送られてくるリコールの案内のハガキが届くのを待っているように言われました。

点検とオイル交換が終わって洗車されてキレイになったジムニーで帰ってきました。

まだ時刻は11時前、天気もいいし暖かいとくれば少しでもバイクに乗りたくなりますよね。
それに前回のツーリングの後で修理した左側エキパイの配管のズレ補修の結果がきになったのでちょっとだけ走ってきました。

走っていると道端にはもうツツジが咲いていました。 これって5月頃に咲く花じゃなかったでしたっけ。

さらに芝桜もキレイなピンクの絨毯になっていました。 秩父の羊山公園の芝桜も明日明後日の週末には見ごろを迎えるのでしょうかね。 そうなると299号線や140号線は芝桜渋滞でしばらくの間は走りにくくなりそうですね。

気温も25度を超えています。
今日のような日には薄手のジャケットでも十分なようです。

駐車場にハーレーを停めてエキパイのチェックと撮影会です。
この角度で見たところがお気に入りです。 これだけ見るとツーリング系のウルトラのようで、ベースのヘリテイジ・ソフテイルだとはわかりにくいでしょうね。
今年で11年目になる愛車のハーレーですが、まだまだ色あせない魅力があります。

エキパイの様子を確認します。

つなぎ目のズレもなくしっかりはまっています。 これならもう大丈夫でしょう。

こちらの角度から見たところでも結構自分で加工したカスタムの跡が見られます。
 ・マフラーの左右出し
 ・ロアフェアリング
 ・タンクオンの小物入れをレザークラフトで手作り
 ・後方エンジンヘッドの熱対策クリアガード
 ・タンデムステップをボードに変更
 ・タンデムバーの取り付け
 ・タンデムシートのクッション性向上
 ・リアのディスクブレーキ冷却用のインテークホースの取り付け

リアからの眺めも好きです。 ヘリテイジの特徴である革製の大きなサドルバッグの下に、左右出しにしたマフラーには個人的に好きなフィッシュテールを付けています。
ただでさえバンク角の少ないソフテイルですが、このマフラーすてーはコーナリングで結構擦って削れています。

新緑に芽吹いてきた木々とハーレー、もう少ししたらもっといい季節に遠くまで走り込みたいです。

ちょろっと出かけた後は、奥さんとジムニーに乗って買い物とお昼ご飯です。
今回は、中野(ではないけど)中華そば 青葉のラーメンです。
かなりの人気のラーメンだそうですが、私はお初です。
魚介系しょうゆでちょいこってりのスープに王道の麺、ナルトが入っているのは最近のラーメンには珍しいかも。
チャーシューは、うーんどちらかというとハムのよう。
個人的にはキライではないですが、クセになるという味ではなかったです。

ところでタイトルにあった「ジムニーの6か月点検で気になった点」ですが、昼前にディーラーから戻ってきた時に自宅の駐車場に停めておいたところ、左ドアの下から水のようなものが垂れて床にシミが出来ていました。
その後、買い物などでそこそこ走りましたが相変わらず水のようなモノが垂れていて、下回りをのぞき込むとここに水が溜まっていました。

やはり気になったのでもう一度ジムニーでスズキのディーラーに行って確認してもらいました。
リフターで持ち上げて下回りをチェック、見せていただきました。
結論は、点検後の洗車で下回りも洗車した時の水分が、フレームの角パイプの中に残っているものが少しずつ出てきているそうです。
まあ、それなら問題ないという事で安心しました。


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2019年4月16日 火曜日

Eggs’n Thingsのビッグパンケーキ

今日は奥さんのお供で、クルマでこちらにお出かけしてきました。

向かったのははこのEggs’n Thingsのお店です。
ハワイで1974年に誕生したお店は、その後2010年に原宿に海外初出店として日本にも上陸しました。

一躍人気になったのは山盛りのクリームたっぷりのパンケーキです。
一人でこれを全部食べるのは結構たいへんです。

今回はこのパンケーキと(写真を撮り忘れましたが)ロコモコのプレートを奥さんとシェアしましたが、お腹いっぱいです。

と、それだけならいいのですが、実は前の日、仕事中に奥さんからメールが届きました。
「こんなケーキ、つくったよ!」

そうです、前日からこんなにスイーツをいただいていたんです。

あのお店からはキレイに見えていた富士山のようなお腹になってしまいました。


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2019年4月13日 土曜日

有間ダムでエキパイを修理したツーリング

ようやく春が訪れたかと思ったら、10日には首都圏でも雪が降り秩父方面では積雪が2cm以上になってしまいました。
それでもその後は暖かな日差しも出たので、久しぶりにツーリングに行ってきました。
長瀞の桜並木通りもいいかなと思ったのですが散り始め・葉桜になりかけているようなので今回は名栗の方へ出かけてきました。 チェックしてみると前回行ったのは昨年の10月でしたので実に半年ぶりになります。

朝出発した時は10度台だった気温も13度、14度と上がってきました。
飯能を過ぎたあたりの桜もだいぶ葉桜になっていましたが、それでもまだ青空に映えますね。

でも少し気になることが。。。どうもエンジン音?排気音がいつもと違うようです。
それはさらに走り続けると段々大きくなってくるようでした。

そういえ以前観たテレビの秘境?路線バスの旅でもやっていましたが、ここではバス路線は主道路から分かれて行くんですね。
後ろから見てもバスの中には色とりどりのアウトドアを着た人がいっぱいで皆さんこれから山歩きなんでしょう。

今日もこれだけ天気が良くて暖かいので、バイクや自転車のツーリングの人を大勢見かけました。
ダムの方へ行かず、ここから右折して山伏峠超えをするようでした。
ここの桜も赤い橋と素敵なコントラストですね。

有間ダムに到着です。

着いた時はちょど誰もいないようでした。

いつもの湖との2ショットですが今回は一眼レフを持って行ったのでこちら撮った写真です。
ブログサイズにしちゃうとあまり違いがわかりませんね。

写真を撮り終えたら早速バイクの排気音が大きくなった原因をチェックします。
やはり、先月の秩父ツーリングの時と同じように、エキパイが外れていました。

私のハーレーのマフラーは、ノーマルの右二本出しを改造してモーターステージの左右出しセットを使い、後方エンジンのエキパイをぐるっと回して左側に出しています。 そこにさらにエキパイをつないでマフラーにつなげているのですが、ここの部分は固定されておらず単にはめているだけなのです。 その部分が振動ではずれすき間が出来て排気音が大きくなっていたのです。

それにしてもエキパイが外れていても走りにはそれほど影響がないというのも驚きです。

いつも車載している工具を使ってエキパイの後方部を固定しているステーを外し、つなぎ直して応急処置をしておきました。
ステーを固定しているナットがやたら固くて作業には15分ほど掛かってしまい難儀しましたが、何とか外して無理やりエキパイの位置を直しました。

そうこうしている間にも山歩きの方々が大勢通り過ぎていきました。

バイクたクルマの方も皆さんここで一休みしています。

作業が終わったところで、こちらの川崎から来られたお二人のライダーにお声がけさせていただき、いろいろとお話をさせていただき楽しい時を過ごしました。

バイクも直ったので出発します。
排気音もいつもの音に戻ってホッとしました。 でもまだ仮対処なのでおとなしく走ります。
桜の花は満開の時もいいですが、こうして少し散り始めた花吹雪の下を走るのも気持ちがいいですね。

長瀞の桜並木トンネルには行かれませんでしたが、こちらはこちらで桜がキレイでした。

帰る途中、タンクローリーの後ろになりました。
ライダーなら誰でも、ピカピカのタンクに写る愛車と自分の姿を見てしまいますが、これは下のプレートにも写ってサイコーです。

10時半には帰宅してお散歩ツーリングは終了しましたが、さっそくエキパイのステーを修理しました。
一枚だけだったステーは二枚タイプにして、無理なテンションを掛けずにエキパイがしっかり留まる位置に固定しました。 合わせてマフラーの固定もいったんゆるめて固定し直して外れにくい位置に調整しました。

今回は近場のツーリングでしたが、それでも天気に恵まれ大勢のライダーとすれ違い、積極的にピースサインというかヤエイ!をして7割位のライダーさんから返していただきました。 そんな中の何枚かの写真を載せておきます。

ピースサインが好きでない方もいらっしゃるようですが、でもやっぱりライダー同士のコミュニケーション、私は好きですね。


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プロフィール

メカ好きおじさん写真

メカ好きおじさん

・41年前原付、中型二輪取得
・CB50で東北野宿一周
・250cc四国・九州3週間5万円野宿
・38都道府県制覇
・XL250オフ後、再度オンロード
・KAWASKI2スト最後に降りる
・16年ブランク後リターン
・50歳で大型二輪免許取得
・ハーレーFLSTCにペアライド中

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